世界上最远的距离不是生与死

而是家门口就在眼前

自己却被堵在路口

半天也动不了

这是多么痛的领悟！

相信不少市民都有过被堵路上的体验

上下班的高峰期

车辆被堵在马路上

一动不动让人抓狂

除了车多、人多等客观因素外

交通信号灯设置的合理与否也有很大关系

日前

有多位市民称每到上下班

钢城大街与阜安大路十字路口

就会被堵得水泄不通

车龙排得望不到头

让人很是郁闷

        “这个路口红灯时间长，绿灯时间短，每次通行车辆有限，导致很多车量堵在路口，每天下班回家真是望眼欲穿”，家住迁钢小区的王先生称，上下班的必经之路，这个路口让人头疼不已。

        10月7日上午9点半左右，小编来到钢城大街与阜安大路交叉口进行实地观察，虽已过了上下班的高峰期，但由于钢城大街是通往西部工业区的主干路，在红绿灯处车辆还是会排成一条长龙。

        据观察，同一方向此处信号灯设置通行顺序为:先左转（禁直行）——后直行（禁左转）——同时禁止左转、直行。粗略统计，左转绿灯时间40秒左右，可通行17辆车;直行绿灯时间30秒，可通行20辆车。

        之后就是长达1分15秒左右的红灯等待，直行、左转车辆都在路口等候，虽不是高峰期，但这长达一分多钟的红灯，排在路口等待通行的车辆也排出了百余米的长队，每个车道车辆达50辆左右。而无论左转、还是直行，绿灯亮起时，可通行车辆数远远低于等待通行车辆数。

        而上下班高峰时段，车辆远远高于上述数字，再加上有直行车辆占据右转车道、电动车三轮车不按信号灯通行等现象时有发生，使得本就拥堵的路段更是雪上加霜。

        “车辆多不可避免，但这个路口信号灯设置能否调整一下？加大绿灯时车辆的通过效率，减少堵车的时间呢”王先生建议说。

交通信号灯的设置

就是为了维持交通秩序

在此

望相关部门

根据实际情况

针对钢城大街与阜安大路交叉口

信号灯的设置做好调研调整 

让信号灯在发挥作用的同时

道路更加畅通