中共北京市委宣传部李志毅建议：
　　建议一：开通北京到曹妃甸港铁路客运工程暨修建京秦铁路至迁曹铁路引线工程。
该工程北起京秦铁路的迁安站，沿现有铁路线向东，在平青大公路东1公里处引出一条支线，再转向东南穿过迁安境内的龙山南口，进入滦县境内的首阳山地区与迁曹铁路接轨引线工程只需铺设约6公里铁路线，所经线路不涉及村庄拆迁，线路短、工程小、造价低。重要意义在于：
　　（一）引线工程建成后，由北京开出的客货列车可沿京秦线直接进入迁曹铁路，最终抵达曹妃甸港，这必将成为北京通往曹妃甸港的一条重要、便捷的通道。
　　（二）可开通北京站至曹妃甸港的铁路客运专列，扩大和提高曹妃甸港在全国及国际的知名度。
　　（三）可更好地服务于迁安境内的首钢迁钢公司、首钢矿业公司万余名北京籍职工和未来曹妃甸京唐钢铁公司的北京籍职工以及滦南、乐亭、唐海沿海三县的百姓来往于北京与冀东之间。客运的开通必将成为唐山市委的一项重要的民心工程。
　　建议二：迁曹铁路北延工程暨新建迁承铁路工程。
鉴于目前迁曹铁路运输还无法辐射河北北部的承德地区，应着手规划建设迁安。北到承德铁路，该工程起点在迁曹铁路北端，由迁安北站向北，穿越白羊峪长城进入青龙，经青龙西部的凉水河、崔杖子、东大地进入宽城县，再向西北与承德县下板城的铁路线相接，并沿现有铁路抵达承德市区。迁曹铁路北延工程需新建铁路线100公里左右，工程建成后可将现有迁曹铁路更名为曹承铁路。　　同时可以考虑经承德平泉县向北直通内蒙古赤峰市（煤炭基地）的迁曹铁路北延的二期工程。此工程规模较大，可请河北省有关部门进行论证，确认方案可行后，上报中央有关部委列入国家重点项目，申请更多建设资金。
重要意义在于：（一）北延工程建成后，可以进一步扩大曹妃甸港的腹地支撑，延伸曹妃甸港对河北北部纵深地区的经济辐射，促进唐山沿海与内陆地区更加紧密的区域合作，更好地发挥唐山作为建设河北沿海经济社会发展强省的领头羊作用。
　　（二）北延工程建成后，将为河北北部的承德地区增一个快捷的南下出海通道，比目前建设中的小遵铁路更科学更便利，直接拉近承德地区与唐山沿海港口距离，对于加大河北北部山区资源开发，带动旅游业发展，促进和加快河北北部次发达地区的经济建设具有重要意义。
编辑： 不详